1.研发质量工程师：新车项目质量负责人，负责项目全生命周期的质量工作；

2.市场质量工程师：负责关键零部件的市场质量改进及设计再发防止工作，区分新能源三电、动力总成、底盘、电子电器、软件等团队； 

3.过程质量工程师：负责整车新车量产前后工艺质量的改进工作； 

4.整车评价工程师：负责研发阶段车辆的动静整体评价，包含造型、内外饰、智能座舱、车机、运功性能等方面； 6.质量体系工程师：负责研供产销质量体系统筹策划和管理。

长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）是在香港 H 股和国内 A 股上市的全球知名的 SUV、皮卡制造商。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、坦克、长城皮卡和沙龙六大整车品牌，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，截止2020年底下属控股子公司100余家，总资产达1540亿元，员工 8万余人。

长城汽车将基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运营”的新定位，进行全面、彻底的创新变革，持续打造竞争力，领跑新赛道，推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。

全球化布局

作为第一批走出国门的中国汽车企业，长城汽车已在全球60多个国家建立了营销网络，足迹遍布欧洲、澳洲、非洲、中南美洲、东南亚和中东地区。研发方面，长城汽车构建了以中国为核心，涵盖亚、欧、美的“七国十地”研发布局；生产方面，在中国建立了9个整车生产基地，在海外建立了俄罗斯、印度、泰国3个全工艺整车工厂和5个KD工厂。同时，公司正在推进南美、欧洲等地的整车项目，未来还将持续在重点海外市场进行布局。

未来发展

未来五年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元，集中于纯电动、氢能、混动等新能源领域，提升“绿能”应用，加快从低碳到零碳的步伐；将着力于低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术，以及现代传感、信息融合、人工智能等领域，做好软硬件的交互融合，确保新能源和智能化领域的技术取得领先优势。

人才激励

在2020和2021年，长城汽车连续实施了两期股权激励计划，累计授予对象超过1.2万人，覆盖了50%的核心员工。后续，公司将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖100%的价值员工，实现由“打工者”向“合伙人”的转变，吸引更多跨领域、跨文化、跨国界的人才，实现企业与人才的共同发展。